Bustech, Infiniti, baterías Li-air, Universidad de Maryland.

Autobús australiano impulsado por Alemania: ZF es la fuerza motriz del primer autobús eléctrico de Australia. El fabricante Bustech utiliza el eje motriz eléctrico AVE 130 de ZF. Desarrollado inicialmente para autobuses híbridos, esta tecnología también puede utilizarse en autobuses totalmente eléctricos. Bustech es también el socio preferido de Malasia (nos informó).
electric-vehiclenews.com

La tecnología del GT-R podría estar preparada para la carretera en lugar de para la competición, y podría encontrar su camino en una nueva limusina Infiniti en 2018, Automovilismo supo de fuentes internas. Estará propulsado por una versión retocada del sistema híbrido V6 de los pilotos.
motoring.com.au

En busca de la transparencia: Investigadores de Yale y el MIT utilizan la espectroscopia Raman para conocer mejor las baterías de Li-aire. Creen que el método de análisis por láser es especialmente adecuado, ya que permite realizar observaciones en tiempo real.
yale.edu

Estabilidad mediante separación: Un equipo de la Universidad de Maryland ha desarrollado un separador recubierto de nanohojas de nitruro de boro. Se dice que mejora la estabilidad de los ánodos de Li-metal.
greencarcongress.com