Ricky Hudi, Matthew Levatich.

"Será lógico desde el punto de vista económico -eso influirá mucho- y todavía hay mejoras espectaculares con el ión-litio, y Samsung y LG son los mejores en ello actualmente".

Ricky Hudi, jefe de desarrollo electrónico de Audi, defiende los vehículos eléctricos de batería. Mientras tanto, sus competidores BMW y Mercedes se preparan para los vehículos de pila de combustible.
motoring.com.au

"Vamos a hacer esto bien. Queremos que sea una Harley-Davidson genuina, al 100%, sin excusas. Las baterías son cada vez más ligeras y más eficientes, así que en este momento son sólo matemáticas."

Matthew Levatich, CEO de Harley Davidson, no se siente intimidado por el hecho de que Polaris lance una motocicleta eléctrica. La marca de culto prefiere esperar a que la tecnología le permita transmitir la verdadera experiencia Harley.
bloomberg.com