BMW, Brusa, NSF, iCar.
Tecnología BMW i para bicicletas eléctricas: La nueva marca de bicicletas eléctricas HNF Heisenberg de Grace, fundadora y desarrolladora de la Smart pedelec, hace uso de la tecnología patentada BMW i para su MTB XF1. El brazo oscilante de la unidad motriz permite que el motor central flote libremente, deshaciéndose así del tensor de la cadena y dejando paso a una transmisión por correa y una suspensión total.
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Nuevo accionamiento Brusa para ECV: Brusa ofrece ahora la ligera transmisión de tracción planetaria DTSP1 que combina motor y caja de cambios. El sistema proporciona 145 kW continuos y alcanza picos de 220 kW. Brusa se dirige así a vehículos comerciales ligeros como el eléctrico Sprinter Mercedes de Kreisel e incluso deportivos.
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Oportunidad de financiación: La Fundación Nacional para la Ciencia de Estados Unidos (NSF) anunció su plan de publicar una oportunidad de financiación para la concesión de más de 13 millones de dólares para apoyar la investigación en ingeniería que estudie la producción y el almacenamiento de electricidad, incluyendo por tanto mejores sistemas de baterías.
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¿Se acelera el desarrollo del iCar? Apple planea aumentar su presupuesto de I+D en 1.500 millones de dólares este año. Se especula con que parte del dinero se destinará a acelerar el proyecto de coche eléctrico de la compañía.
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