Georgia Tech, Fraunhofer LBF, FEV & RWTH Aachen, Teijin.
¿Un gran avance para las pilas de combustible? Investigadores del Instituto de Tecnología de Georgia han desarrollado una nueva técnica de fabricación para producir nanocápsulas huecas a base de platino con paredes ultrafinas que podrían reducir significativamente la cantidad del costoso metal necesaria para proporcionar actividad catalítica. El uso de estas estructuras de nanocápsulas en electrodos de pilas de combustible podría aumentar la eficacia de utilización del electrocatalizador de platino hasta en un factor de siete.
greencarcongress.com, gatech.edu
La capacidad de carga es más importante que la autonomía: El Fraunhofer LBF estudió la capacidad de larga distancia de los coches eléctricos y descubrió que no es la autonomía de los coches, sino la capacidad de carga suficiente de la infraestructura lo que hará que los vehículos puedan desplazarse más rápidamente. La teoría fue confirmada tanto en pruebas prácticas como en cálculos de modelos.
springerprofessional.de (en alemán)
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Impulsar el desarrollo de la transmisión: El proveedor alemán de servicios de desarrollo FEV y el Instituto de Motores de Combustión de la Universidad RWTH de Aquisgrán (VKA) lograron establecer una conexión virtual entre dos bancos de pruebas separados. Esto les permite probar diferentes combinaciones de una cadena cinemática híbrida que no son compatibles mecánicamente (todavía) y que, de otro modo, tendrían que adaptarse primero.
fev.com
Corredor solar CFK: La Universidad japonesa de Kogoakuin está construyendo un coche propulsado por energía solar a partir de plástico reforzado con fibra de carbono con la ayuda de las empresas de Teijin Toho Tenax y GH Craft. El ligero vehículo eléctrico participará en el Desafío Solar Mundial que se celebrará en Australia en octubre.
teijin.es
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