Continental, Mercedes, Evatran, Nanogenerador.
Nueva propulsión eléctrica de Continental: El proveedor integró el motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de potencia en una sola unidad. Escalable de 60 a 120 kW, la nueva transmisión cubre todos los niveles de rendimiento y estará disponible como transmisión asíncrona o síncrona permanente. Continental desvelará su nuevo sistema de accionamiento eléctrico compacto en la IAA, y afirma que está destinado al mercado chino.
automobil-produktion.de (en alemán)
Finalizado el ensayo del camión eléctrico: Mercedes finalizó una prueba de un año con ocho camiones eléctricos Fuso Canter E-Cell en Portugal. Los VE se probaron con clientes en condiciones reales y cumplieron plenamente las expectativas. Se alcanzaron fácilmente autonomías de hasta 100 kilómetros diarios y los primeros análisis apuntan a un ahorro de costes de hasta 1.000 euros por cada 10.000 km en comparación con los camiones diésel.
auto.economictimes.indiatimes.com, medios.daimler.com
Evatran recibió 1,6 millones de dólares de la empresa china Zhejiang VIE Science and Technology Company (VIE) para desarrollar la tecnología de carga inductiva para China. La inversión estratégica del fabricante de componentes es sólo el primer paso de una asociación progresiva, ya que VIE planea inversiones adicionales.
greencarcongress.com, automotive-business-review.com
Nanogenerador: Investigadores de la Universidad de Wisconsin-Madison han desarrollado un nanogenerador triboeléctrico (TENG). El nanogenerador funciona sobre un electrodo integrado en el neumático de un coche. Cuando el electrodo entra en contacto con el suelo, la fricción produce una carga eléctrica.
greencarcongress.com
0 Comentarios