Volkswagen, Audi, Mini, Pikes Peak, Hyundai.

VW e-scooter: El fabricante alemán de automóviles está planeando un triciclo eléctrico bautizado como City Surfer, según ha declarado el consejero delegado de Volkswagen, Martin Winterkorn, en una entrevista concedida a German Bild. El LEV pesará menos de 20 kilos, tendrá una autonomía de unos 20 kilómetros y costará menos de 1.000 euros. La entrada en el mercado está prevista para la segunda mitad de 2016. Mientras tanto, Winterkorn confirmó que el rumoreado Bugatti de 1.500 CV será efectivamente híbrido (nos informó).
bild.de (City Surfer, en alemán con imágenes), themotorreport.com.au (Bugatti)

¿Audi A4 sin e-tron? Audi presentó por primera vez la próxima generación del A4 pero no anunció un PHEV como parte de la gama de motores, a pesar de que los medios de comunicación esperado un A4 e-tron. En alemán Heise Autos sigue creyendo que una variante híbrida llegará más adelante. Primero saldrá a la carretera el Audi Q5 PHEV.
puregreencars.com, heise.de (P5, en alemán)

¿Mini Superleggera con tracción i8? A pesar de que Mini ha desmentido los planes de producción de su prototipo Superleggera, la fábrica de rumores no se detiene. Autocar informa de que el elegante descapotable podría estar propulsado por un motor similar al del BMW i8 y espera una decisión definitiva sobre su producción en noviembre.
autocar.es

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Producción optimizada de carcasas de pilas: El nuevo proyecto del cluster de vanguardia Movilidad Eléctrica del Suroeste "OptiFeLio" está dedicado a reducir los costes de producción en la fabricación de carcasas para células de bolsa y prisma. Se están mejorando los métodos de producción ya existentes.
e-mobilbw-sw.de

Pikes Peak electrificado: El corredor eléctrico de 1.020 kW de Drive eO se hizo con el primer puesto en la carrera de subida de colinas de este fin de semana. El Tajima Rimac E-Runner Concept_One quedó segundo, con lo que el dominio de los vehículos eléctricos fue perfecto. Sólo un devorador de gasolina subió al podio.
transportvolved.com, hybridcars.com, youtube.com (vídeo de la escaladora ganadora)

Las esperanzas de Hyundai en el hidrógeno: El director de pilas de combustible de Hyundai, Kim Sae Hoon, ve el futuro en los FCV. Afirma que las pilas de combustible pueden incorporarse a vehículos de todos los tamaños porque son fáciles de escalar y, por tanto, más competitivas. Pero la tecnología necesita más tiempo para penetrar en el mercado.
nytimes.com