DeltaWing, GreenGT, Forsee Power & HyPS, Entropy Racing.

DeltaWing se vuelve totalmente eléctrico: Don Panoz quiere que el chasis del DeltaWing GT esté equipado con motores eléctricos compactos de transmisión directa. Su empresa Braselton y el Instituto de Tecnología de Georgia llevan seis meses en un programa para realizar exactamente eso. Si tiene éxito, el vehículo podría presentarse como futura entrada del Garaje 56 en las 24 Horas de Le Mans.
racer.com, autoblog.com

Se anuncia un corredor de pilas de combustible: GreenGT presentará el sábado su GreenGT H2 durante la etapa francesa del FIA WTCC. El bólido cuenta con una pila de combustible de 400 kW desarrollada por SymbioFCell y está propulsado por dos motores eléctricos de 200 kW, que ofrecen la friolera de 4.000 Nm de par motor.
greencarcongress.com

Propulsión híbrida de yates: El integrador de baterías francés Forsee Power anuncia su asociación con la holandesa Hybrid Propulsion Systems (HyPS). Juntas, las dos empresas planean crear un sistema de propulsión híbrido único para la industria de los superyates.
forseepower.fr

Entropía Racing ha anunciado que participará en la Pikes Peak International Hill Climb con tres de sus Electric Vehicle Sports Racers (EVSR), construidos, probados y preparados en sólo tres meses. La idea es mostrar lo asequible y de bajo mantenimiento que es su marca de carreras eléctricas.
electricautosport.com

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Enlace más clicado el martes era la foto del misterioso Porsche en secreto, que posiblemente sea el 717 totalmente eléctrico.
autobild.de