París, Corri-Door, Air Products, Designwerk, Berlín, Edimburgo.

París sigue adelante: El operador de transporte público parisino RATP sigue su plan electrificar su flota de 4.500 autobuses hasta 2025. Dentro del plan Bus2025, la RATP va a probar autobuses eléctricos de proveedores como Bolloré, Solaris, Ebusco y Dietrich Carebus a partir de este año. A partir de 2017, comenzarán las licitaciones serias y se espera que los autobuses estén comprados para 2019. París está en camino.
route-one.net; automobile-propre.com (en francés)

Francia no es sólo París y por ello el país ha inaugurado las dos primeras estaciones de recarga rápida en las estaciones de servicio de las autopistas Bosgouet Nord (A13) y Tardenois Nord (A4), gestionadas por SANEF dentro del proyecto Corri-Door financiado por el programa TEN-T de la UE. En diciembre de 2015 se habrán instalado 200 estaciones de este tipo a lo largo de las autopistas francesas, con la participación de Renault-Nissan, BMW y VW.
electriccarsreport.com, automotiveworld.com

Próximas estaciones H2: India cuenta ya con su primera estación de hidrógeno alimentada por el abundante sol. La estación es suministrada por Air Products, que explota un total de tres estaciones de abastecimiento de H2 en el país. Además, Francia golpea de nuevo al abrir Air Liquide otra parada de hidrógeno en sus instalaciones de Sassenage, en Isère (Ródano-Alpes), en el marco de la HyWay marco. Está prevista una segunda estación en Grenoble.
greencarcongress.com (India), gasworld.com (Francia)

Carga rápida sobre la marcha: Para cargar sus 100 vehículos eléctricos para el servicio de lanzadera En la final de la Liga de Campeones en Berlín, Nissan empleó un total de doce cargadores rápidos móviles MDC22 de la empresa suiza Designwerk. El MDC22 convierte cualquier estación de carga en un cargador de corriente continua, lo que permite a los vehículos cargarse más rápidamente a una potencia de hasta 22 kW prácticamente en cualquier lugar.
greencarcongress.com

Hermes realiza entregas eléctricas en Berlín a partir de hoy, ya que emplea una furgoneta Sprinter eléctrica hecha a medida. Forma parte del proyecto de exhibición DisLog, que se ocupa de las entregas con ahorro de recursos en entornos urbanos. El prototipo de la empresa alemana E-Cars tiene una autonomía de 120 kilómetros. Hermes está probando varios VE en distintas ciudades y realiza entregas 100% eléctricas en Londres desde 2014.
emobileticker.de (en alemán)

Catering universitario eléctrico: El Scottish Fettes College de Edimburgo ha recibido un segundo vehículo utilitario eléctrico de ePower Trucks. El camión eléctrico ClubCar Carryall 500 ha sido personalizado para el colegio. Tiene una carga útil de más de 350 kg y funciona con baterías de plomo-ácido.
flotacomercial.org