Marc Girard, Bob Lutz, Samuel Jeanson.

"Es positivo que haya más competidores en el segmento de los coches eléctricos. Ser un actor independiente en un campo tan grande es difícil. El efecto positivo es que aumenta (la concienciación), así que lo vemos positivamente".

Marc Girard, jefe del departamento de Diseño Interior de BMW, ofrece una perspectiva bastante emocionante e intrépida sobre los próximos modelos de la serie i. Después de todo, hay "muchos números entre el 3 y el 8", añadió.
wardsauto.com

"Creo que [la batería] está muy sobrevalorada porque tener baterías como almacenamiento de reserva existe desde hace cientos de años. No entiendo la fascinación por esto".

Bob Lutz, también conocido como "padre del Chevy Volt", dice que no entiende el bombo que se da al almacenamiento de energía, sobre todo al que ofrece Tesla. Según Lutz, las baterías de plomo-ácido son más baratas pero harán el trabajo igual de bien.
cnbc.com vía hybridcars.com

"Esta es LA prueba... La primera mayoría está mirando, curioseando e interesada... pero nada más. Si la experiencia en el concesionario no es satisfactoria, comprarán un coche convencional... y ya está".

El copropietario de Bourgeois Chevrolet, Samuel Jeanson, afirma que la experiencia en ventas es crucial para la adopción del VE, que ahora está pasando lentamente de los primeros adoptantes a una mayoría temprana. Su concesionario ya ha sido premiado dos veces por sus ventas de enchufables.
greencarreports.com