ABattReLife, Omron, Tesla, Faradion.

Envejecimiento de la batería: Durante los últimos tres años, el proyecto ABattReLife ha examinado los posibles factores del rápido deterioro de las pilas hacia el final de su vida útil, así como las formas de reutilizar los acumuladores. El proyecto de investigación de la UE cuenta con participantes de Francia, Países Bajos y Alemania. Los socios alemanes presentarán sus conclusiones sobre el ciclo de vida óptimo el 11 de junio.
emobilserver.de (en alemán), abattrelife.eu (página web del proyecto en inglés)

Relé compacto de precarga: Para reducir los picos de corriente antes del arranque del coche o del sistema, Omron ha lanzado al mercado un nuevo relé para circuitos de vehículos eléctricos y otros sistemas de baterías. El G9EJ - 1 es uno de los más pequeños de su clase. Los relés pueden conmutar corrientes de hasta 25 A a una tensión de sistema de hasta 400 V.
elektronikpraxis.vogel.de (en alemán)

Pocas pérdidas para las baterías Tesla: Los datos proporcionados por 80 propietarios europeos del Model S sugieren que las baterías del Model S sólo se degradan a un ritmo del 5%. Después de los primeros 50.000 kilómetros, la degradación de la batería parece estancarse. Todos los propietarios interrogados conducían Teslas fabricados entre 2013 y 2015.
cleantechnica.com

Prueba de concepto: El fabricante británico de baterías Faradion ha presentado una e-bike con celdas de iones de sodio. La bicicleta ha sido desarrollada con Williams Advanced Engineering. También colaboró la Universidad de Oxford. El sodio es más barato, seguro y limpio que el litio.
greencarcongress.com, autovolt-magazine.com

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Enlace más clicado el miércoles fue el SUV Bentley Bentayga casi desnudo que debería ofrecerse como PHEV cuando esté disponible en 2016.
autoexpress.es