Siemens & Fjellstrand, Bosch, Hitachi, Intertek.

Amperios flotantes: El primer transbordador totalmente eléctrico para coches y pasajeros ha zarpado, o mejor dicho, se ha cargado las baterías en Noruega. El Ampere fue diseñado como un buque eléctrico desde el principio. Siemens proporcionó el sistema de propulsión eléctrica, así como las estaciones de carga y las baterías, mientras que el constructor naval Fjellstrand fabricó el cuerpo del barco con aluminio. Las baterías se cargan con energía hidráulica y ayudan al transbordador a cruzar el fiordo Sognefjord 34 veces al día.
ejecutivo-marítimo.com, siemens.com

Bosch prueba a Tesla: El proveedor alemán incorporó dos Model S a su flota, ambos vehículos de prueba para la conducción automatizada. Bosch también reequipó otros 50 componentes nuevos, como una cámara de vídeo estéreo. La empresa colabora con Tesla desde 2011 y espera seguir perfeccionando la conducción automatizada para todo tipo de vehículos de producción.
automotiveworld.com

Células de alto rendimiento de Hitachi: El fabricante japonés suministrará a General Motors células prismáticas de baterías de iones de litio para el nuevo modelo Chevrolet Malibu Híbrido, previsto para 2016. Se dice que las nuevas celdas ofrecen una alta densidad de potencia de salida de 5.000 W/kg y cuentan con separadores resistentes al calor.
electric-vehiclenews.com

Células de prueba de motores de 1.000 kW: Intertek puso en marcha las celdas de prueba de mayor especificación en el laboratorio de pruebas de trenes motrices de Transportation Technologies, en la británica Milton Keynes. La empresa también ha invertido en celdas de prueba para vehículos eléctricos e híbridos. Las nuevas celdas de prueba para motores de 1000 kW están diseñadas para clientes de la industria de camiones, autobuses y vehículos todoterreno.
automotive-business-review.com

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Enlace más clicado el martes fue el control policial filmado de un monovolumen muy sobrecargado en China. En lugar de seis pasajeros, bajaron del autobús 51.
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