Volkswagen, BYD, Aston Martin, Honda, Renault, Zero Motorcycles.

Golf enchufable con puertas de ala de gaviota: VW aprovechó el festival anual de Wörthersee, en Austria, para desvelar el Golf GTE Sport. El concepto cuenta con un tren motriz híbrido enchufable con dos motores eléctricos y una potencia combinada de 400 CV, una carrocería de fibra de carbono y puertas de ala de gaviota. Sin embargo, lo más probable es que el Golf GTE Sport no pase a la producción en serie.
greencarcongress.com, autovolt-magazine.com, theverge.com

El BYD e6 tendrá mayor autonomía: A finales de año, BYD ofrecerá su e6, utilizado a menudo como taxi, con una autonomía considerablemente mayor. El paquete de baterías de 82 kWh incorpora celdas con una mayor densidad energética y permitirá al VE recorrer 250 millas (400 km) con una sola carga, mientras que el peso del coche sólo aumentará en 40 kilos en comparación con el modelo actual.
electric-vehiclenews.com, insideevs.com

Aston Martin al día: Auto Express informa de que la versión de producción en serie del DBX totalmente eléctrico, presentado como concepto en el Salón del Automóvil de Ginebra, tendrá una autonomía de más de 480 km (300 millas). Se dice que el VE estará disponible en 2019 (nos informó).
autoexpress.es

Honda inicia la venta de Shuttle en Japón: Honda Motor ha lanzado su nuevo y compacto Shuttle, que ya está a la venta en todo Japón. La ranchera está disponible en dos variantes híbridas, la Hybrid X y la Hybrid Z. Según Honda, es la primera vez que una ranchera del tamaño de una 5 disponible en el mercado cuenta con una opción de tracción total.
automotiveworld.com, automotive-business-review.com

Motor de trabajo Zoe: Renault ha creado 100 puestos de trabajo en su fábrica de Cléon (Francia). El motivo es la producción del nuevo motor eléctrico R240, que dotará al Renault Zoe de 30 kilómetros más de autonomía (hasta 240 km) y que se entregará próximamente.
insideevs.com

Zero Motorcycles invierte: El fabricante de motocicletas eléctricas está invirtiendo más de 2 millones de dólares en su investigación, desarrollo y producción. La mitad del dinero lo aporta la Comisión de Energía de California. Además, Zero anunció que su gama completa de modelos ya está disponible también en Italia.
electriccarsreport.com, prnewswire.com