BMW, Universidad de Gales del Sur, MW Motors, Leclanché & Litarion.

BMW enchufable 2.0: El fabricante bávaro de automóviles presentó su futura plataforma "Power eDrive" para vehículos enchufables en el Simposio del Automóvil de Viena. El sistema Power eDrive cuenta con un propulsor eléctrico tanto en el eje delantero como en el trasero y un motor de combustión. Según BMW, alrededor del 80% del kilometraje medio anual de un viajero típico podría cubrirse en modo totalmente eléctrico.
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Vehículo eléctrico australiano impulsado por el sol: La récord El coche impulsado por energía solar eVe, desarrollado por la Universidad de Gales del Sur, podría estar listo para ser legal en la calle ya en julio. Los estudiantes trabajan actualmente para seguir desarrollando el coche y prometen una autonomía de hasta 800 kilómetros.
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Un bonito roadster eléctrico por su dinero: Como parte de un proyecto de código abierto, MW Motors está trabajando en un roadster legal para la calle con motores de cubo, llamado Luka EV. Se dice que este VE de aspecto vintage tiene una autonomía de hasta 300 kilómetros y se venderá por menos de 20.000 dólares.
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Alianza Li-ion: Litarion, que fue recientemente adquirida de Electrovaya, y el fabricante suizo de baterías Leclanché han firmado un acuerdo de suministro para la fabricación y comercialización de sistemas de almacenamiento de iones de litio que incorporan electrodos de Litarion.
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Enlace más clicado el lunes fue la Yebbujana R de Power Plaza de la que se dice que ofrece una autonomía de 355 millas a una velocidad de 37 mph.
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