Airbus, NASA, Canadá y Taiwán, FlexPV.

Airbus-eFan Airbus producirá un e-avión: El avión biplaza eléctrico E-Fan 2.0 entrará en producción en serie en unas instalaciones de Airbus aún por construir en la localidad francesa de Pau. La empresa invertirá 20 millones de euros en la construcción de la fábrica, que estará operativa en 2016. El E-Fan 2.0 estará disponible a través de Voltair, filial al 100% de Airbus, a partir de finales de 2017 o principios de 2018.
international-pilot.com, airbusgroup.com

La NASA avanza en el vuelo eléctrico, mientras su Centro de Investigación Langley probaba el avión eléctrico no tripulado "Greased Lightning" o GL-10. Propulsado por diez motores eléctricos, el avión puede alternar entre el vuelo estacionario y el vuelo con alas en pleno vuelo, por lo que es una mezcla entre un dron y un miniavión.
ibtimes.co.uk, theepochtimes.com, youtube.com (vídeo)

Esfuerzos conjuntos en pilas de combustible: La Asociación Canadiense de Hidrógeno y Pilas de Combustible y la Oficina de Proyectos de Comercio Verde de Taiwán firmaron un memorando de entendimiento en la Conferencia sobre Pilas de Combustible de Hidrógeno, en el que afirman que cooperarán en el desarrollo de pilas de combustible como soluciones de energía de reserva y como sistemas energéticos para vehículos.
hydrogenfuelnews.com, focustaiwan.tw

Kit EV puso en marcha: El FlexPV le permite electrificar cualquier cosa, desde una bicicleta hasta unos patines o un cochecito. Básicamente se trata de una rueda accionada eléctricamente que se asienta sobre una rueda (sin tener en cuenta las pérdidas por tracción o fricción) y el equipo busca recaudar 20.000 dólares para lo que denomina un VE de código abierto.
kickstarter.com (campaña) vía techinasia.com