Bangkok, Berlín, USPS, París, Toyota, Hawai.

¿Cambio masivo en Bangkok? Hasta 2.694 de los 3.183 autobuses que prestan servicio en la capital tailandesa podrían cambiarse por otros eléctricos. Hasta ahora, los nuevos autobuses adquiridos por la Autoridad de Tránsito Masivo de Bangkok (BMTA) funcionan con GNC, pero los nuevos cálculos consideran que la electrificación es la mejor opción, al menos a largo plazo. Para que la medida se haga realidad, el ministro de Tráfico, Prajin Junton, tiene que dar su visto bueno la semana que viene.
bangkokpost.com

¿Cambio prescrito en Berlín? El Senado de la capital alemana ha aprobado un proyecto de ley de transición energética que exige que todos los autobuses comprados a partir de 2020 sean libres de emisiones. Sin embargo, el proveedor de transporte público de Berlín, BVG, afirma que 2020 es demasiado pronto, ya que los autobuses eléctricos de batería o de pila de combustible aún no son lo suficientemente fiables. Además, BVG señaló que a Berlín aún le faltan infraestructuras para gestionar un servicio ecológico.
rbb-online.de, welt.de (artículos en alemán)

Servicio Postal de Estados Unidos ha recibido bastantes respuestas sobre el planificado sustitución (¿electrificación?) de su potente flota de 180.000 vehículos. 15 empresas ya han manifestado su interés, entre ellas Daimler, Nissan y Mahindra.
carscoops.com

Los bomberos parisinos electrificados: Los bomberos de la capital francesa están probando cuatro BlueCar y dos BlueUtility de Bolloré. Si la prueba tiene éxito, podrían convertirse en parte integrante de la flota y se utilizarían como vehículos de servicio - pintados de rojo, por supuesto.
avem.fr (en francés)

Aprendices híbridos: El proveedor británico de vehículos para autoescuelas CA Cars ha encargado más de 40 Toyota Yaris Hybrid equipados con doble mando que se destinarán a las autoescuelas. Estas últimas esperan ahorrar dinero en combustible y costes de funcionamiento.
fleetnews.es, toyota.es

Programa de horas valle: Hawaii Energy, junto con OpConnect, ha puesto en marcha un nuevo plan piloto para ver si el ahorro de dinero podría animar a las personas con sistemas fotovoltaicos a cargar fuera de las horas punta. Los participantes reciben un descuento del 60% en la carga a través de la red OpConnect.
chargedevs.com