Luftstrom, ZSW, Mattro, NASA, Lane Splitter.

Refrigeración por aire para VE: El Ministerio alemán de Educación e Investigación (BMBF) ha concedido 6,5 millones de euros al proyecto "Luftstrom" (corriente de aire), cuyo objetivo es desarrollar nuevas tecnologías de transmisión y carga para vehículos eléctricos refrigerados con aire en lugar de con agua. El proyecto se desarrollará hasta 2018 con doce socios, entre ellos Siemens, Infineon, así como universidades e institutos de investigación.
idw-online.de (en alemán)

Escáner de batería: El Centro de Investigación de Energía Solar e Hidrógeno de Baden-Wuerttemberg (ZSW) dispone ahora de un escáner de rayos X de doble fuente que ofrece imágenes de alta definición del interior de las pilas. El tubo de nanoenfoque hace visibles las fracciones más pequeñas en 3D, lo que permite a los investigadores evaluar los daños y obtener literalmente nuevos conocimientos.
solarserver.com

Todoterreno EV: La Mattro Ardenner es esencialmente una moto de nieve eléctrica pero más versátil que eso. Tres motores eléctricos controlados individualmente en las ruedas la hacen más ágil. La Ardenner puede alcanzar una velocidad de 80 km/h y desarrolla 1.400 Nm de par motor.
autoevolution.com

Diversión EV: La NASA desarrolló el Vehículo Robótico Modular, un VE que puede controlarse a distancia, derrapar e incluso aparcarse solo. Otra pieza interesante es el Lane Splitter, que literalmente se divide en dos motocicletas eléctricas separadas.
youtube.com (NASA), motoroids.com (Divisor de carril)

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Enlace más clicado el jueves fue la ambulancia de carga Renault Twizy presentada en el Salón CV de Birmingham.
electriccarsreport.com