El uso compartido de scooters totalmente eléctricos quiere conquistar Berlín.

Por fin es posible descubrir la capital alemana sobre dos ruedas y totalmente eléctrico. Mientras que los Segways y las pedelecs ya son algo habitual en Berlín, ésta es la primera vez que se puede hacer sobre un patinete eléctrico. No los proporcionará una empresa ya establecida en el sector del transporte, sino la Electric Mobility Concepts UG, una start-up fundada por tres estudiantes universitarios. La fase de prueba de su eMio scooters arrancó en Berlín el 31 de marzo. Nuestra redactora Carla Westerheide visitó al equipo en el Campus EUREF.

El emco-los scooters tienen una velocidad máxima de 45 km/h (28 mph), lo que significa que pueden conducirse con cualquier carné de conducir normal. Los scooters tienen dos baterías intercambiables, cada una con una capacidad de 1,8 kWh (37,5 Ah a 48 voltios), lo que les permite recorrer unos impresionantes 120 kilómetros con una sola carga. Recargar las baterías de cero a tope lleva unas tres o cuatro horas. "Al disponer de baterías intercambiables, hemos eliminado uno de los principales problemas de la movilidad eléctrica", explica Valerian Seither, cofundador de eMio. "Ya no hay que preocuparse por el tiempo que se tarda en cargar".

Además, eMio quiere que sus usuarios experimenten "sólo los aspectos positivos de la movilidad eléctrica" y no pedirá a los conductores que carguen ellos mismos los scooters. En su lugar, un equipo de eMio intercambiará las baterías casi agotadas, llevándolas de vuelta a su garaje en el Campus EUREF de Berlín para cargarlas. Durante la fase de pruebas, que sólo contará con entre cinco y diez scooters en un área de operación de unos 88 kilómetros cuadrados, eso debería ser manejable. Queda por ver si seguirá siendo así después de que el sistema de uso compartido introduzca los 200 scooters previstos para mayo o junio. Otro problema potencial podría ser que, incluso en caso de necesidad, los usuarios no podrán cargar las baterías por sí mismos. Aunque técnicamente se conectan a una toma Schuko normal, no hay cargador a bordo.

eMio es el primer sistema de uso compartido de scooters de libre circulación de Berlín y el primero totalmente eléctrico de Alemania. Ya existe un sistema similar en Múnich, por ejemplo, que ofrece scooters eléctricos además de Vespas de gasolina. Para garantizar que los usuarios de Berlín puedan decidir utilizar los patinetes eléctricos de forma espontánea, todos vienen con dos cascos de dos tamaños diferentes, así como con forros de casco desechables.

La start-up fue fundada por Hauke Feldvoss, Alexander Meiritz y Valerian Seither, tres jóvenes que se conocieron en la universidad. Un día, estaban tumbados en el antiguo aeródromo de Tempelhof, que ahora es un parque recreativo en el sur de Berlín, pensando que hacía demasiado buen tiempo para coger el autobús de vuelta a casa. Un scooter estaría bien, pero los tres acordaron rápidamente que tener un scooter sería demasiado caro y demasiado engorroso, sobre todo teniendo en cuenta la corta temporada durante la que resulta divertido conducir un scooter. Así que decidieron crear un sistema de uso compartido de scooters.

A 19 céntimos por minuto, el uso compartido de la scooter es bastante asequible en comparación con las ofertas de uso compartido de coches en Berlín. Para disuadir a los usuarios de ir demasiado rápido o de zigzaguear entre el tráfico para ahorrarse uno o dos minutos, eMio podría ofrecer también un precio por kilómetro y sólo cobrará el más barato de los dos en función de cada caso. A pesar del bajo precio, la empresa espera que su empeño se financie por sí solo a partir del segundo año. Aunque el equipo recibió una subvención para cubrir el alquiler de su pequeña oficina y otros gastos, financió la fase de prueba de su proyecto "Share-a-Scooter" de su propio bolsillo.