Siemens, ABB, DoE, Universidad de Rutgers.

Motor eléctrico ligero para aviones: Siemens ha desarrollado un propulsor eléctrico de 50 kilogramos para aviones. Con una potencia de 260 kW, su relación potencia-peso de 5 kW/kg lo hace adecuado para accionar hélices de aviones de mayor tamaño (hasta 2 toneladas al despegue). Siemens tiene previsto iniciar las pruebas de vuelo ya este año.
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Nuevo accionamiento eléctrico para barcos: ABB presentó el Azipod D, un nuevo sistema de propulsión eléctrica que se adapta a una gama más amplia de embarcaciones. Ofrece a los diseñadores y constructores navales una mayor flexibilidad de diseño. La potencia oscila entre 1,6 y 7 MW por unidad.
abb.com

El DoE está repartiendo fondos a las pequeñas empresas. Tres proyectos de la Oficina de Ciencia se centran en la producción de hidrógeno a partir de la electrólisis y en los sistemas de hidrógeno para los FCEV. En total, 94 proyectos recibirán unos 96 millones de dólares de financiación. Los tres proyectos H2 recibirán alrededor de un millón de dólares cada uno.
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Catalizador no noble: Investigadores de la Universidad de Rutgers han desarrollado un nuevo catalizador sin metales nobles que utiliza níquel-5 y fosfuro-4. Se dice que el catalizador funciona tan bien como el platino para la reacción de evolución del hidrógeno tanto en ácido fuerte como en base.
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