Mercedes, BMW, Honda, Jaguar, Nissan, Fórmula E.

Diez PHEV hasta 2017: Parece que Mercedes apuesta de verdad por la electrificación, ya que el fabricante alemán quiere introducir diez modelos híbridos enchufables de aquí a 2017. Después de la Clase S, el C 350 e estará disponible este mes y este verano llegará a los concesionarios el GLE híbrido enchufable.
greencarcongress.com, electriccarsreport.com

BMW X5 híbrido enchufable para EE.UU.: A partir de este otoño, la compañía ofrecerá el X5 xDrive40e en el mercado estadounidense. Se dice que tiene algo menos de autonomía que la versión europea. En EE.UU., el X5 puede recorrer 21 km totalmente eléctrico, mientras que en Europa se dice que la autonomía es de 31 km.
insideevs.com, autoweek.com

Se acabó el CR-Z híbrido: La próxima generación del Honda CR-Z cambiará su sistema híbrido por un motor turboalimentado de cuatro cilindros con más potencia. Sólo se mantendrá una variante híbrida para el mercado japonés.
autoblog.com, hybridcars.com

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¿Jaguar ZF como plug-in? Alemán Autozeitung espera (o espera) ver muy pronto una variante híbrida enchufable del último Jaguar. Sin embargo, los británicos presentarán primero el XF en una promoción bastante espectacular en Londres en la que intervendrán dos cables, un puerto, un doble de acción y el coche, por supuesto.
autozeitung.de (en alemán), carscoops.com

Sólo Le Mans: Nissan ha anunciado que se saltará las dos carreras del WEC en Silverstone y Spa, ya que el GT-R LM Nismo aún no está listo para competir. El piloto híbrido hará su primera aparición en Le Mans en junio.
autoblog.com

Noticias de la Fórmula E: El gobierno suizo se está replanteando las normas que prohíben las carreras dentro de sus fronteras para permitir posiblemente un ePrix alpino durante la temporada 2016/17. El segundo ePrix comenzará en octubre de este año y finalizará en junio de 2016. Otro posible anfitrión es la ciudad de París.
autoblog.com, electricautosport.com (Suiza), electricautosport.com (próxima temporada; París)