NASA, Universidad de Delaware, Cadillac, Crosspoint Kinetics.

Pruebas del avión eléctrico: La NASA ha hecho algunos progresos con su proyecto de avión eléctrico (nosotros informó) y los agentes espaciales están probando actualmente la llamada ala LEAPTech, aunque por ahora sólo en tierra. Consiste en una envergadura de 9,5 metros de compuesto de carbono con 18 pequeños motores eléctricos alimentados por baterías de litio hierro fosfato.
engadget.com, time.com, nasa.gov

Catalizador rentable: Investigadores de la Universidad de Delaware han descubierto un catalizador barato y eficaz para convertir el agua en hidrógeno. Al combinar cobre y titanio de una forma que imita la estructura de un catalizador de platino, la producción de H2 podría resultar mucho menos costosa.
phys.org, udel.edu

Material mixto: Para crear una carrocería ligera para el próximo CT6, Cadillac ha ideado una nueva mezcla de materiales. Aunque la mayor parte es de aluminio (64%), otros 13 materiales han contribuido a rebajar 90 kilos en comparación con una construcción de acero. El CT6 también se ofrecerá como variante híbrida enchufable en el futuro.
greencarcongress.com, automotive-business-review.com

Híbridos comerciales: Crosspoint Kinetics colabora ahora con Morgan Olson en la producción de furgonetas de reparto híbridas. El sistema Kinetics Hybrid, con un motor eléctrico de 50 kilovatios, se monta directamente en la línea motriz, de modo que los componentes originales de la furgoneta pueden permanecer en su sitio. La energía se recupera y se libera en impulsos.
hybridcars.com, fleetowner.com

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autocar.es