Joachim Fetzer, Ulrich Hackenberg, Dieter Zetsche.

"Creo que pronto podremos suministrar las mejores baterías de Europa, incluidas las celdas".

Joachim Fetzer, responsable de movilidad eléctrica de Bosch, está seguro de que no se tomará una decisión sobre la producción de células de baterías en Europa hasta 2018. También cree que Tesla podrá reducir los costes de las baterías a 100 euros/kWh (109 dólares/kWh).
automobil-industrie.vogel.de (en alemán)

"Es un coche más orientado a los pasajeros, así que para más de dos pasajeros. Pero será un coche que podrán utilizar las familias que tengan algo de dinero, es premium. Tendrá una batería de gran capacidad y una autonomía de más de 500 km. Haremos una presentación pronto".

El jefe de ingeniería de Audi, el Dr. Ulrich Hackenberg, confirma que Audi se enfrentará al Tesla Model X con un gran SUV totalmente eléctrico con una autonomía de más de 300 millas.
autoexpress.es

"Como ha demostrado Tesla, también puede haber un mercado al otro lado de la gama. Si es una posibilidad, lo estamos investigando".

El consejero delegado de Daimler, Dieter Zetsche, insinuó en el Salón del Automóvil de Ginebra que Mercedes podría estar trabajando en una limusina eléctrica. También dijo que la razón por la que los VE no han tenido éxito (todavía), es porque tienden a estar en segmentos más baratos.
reuters.com