Ketil Solvik-Olsen, Ken Ramírez.

"El acuerdo era que no habría impuestos para los coches eléctricos y que mantendríamos las ventajas hasta que hubiera 50.000 coches eléctricos en las carreteras. Pero el mercado se desarrolló mucho más rápido de lo que esperábamos. Como hemos tenido éxito mucho más rápido de lo que pensábamos, ahora estamos estudiando la posibilidad de suavizar estos problemas este año."

El ministro de Transportes noruego, Ketil Solvik-Olsen, no habla de retirar los incentivos fiscales a los VE, que tanto éxito han tenido. Sin embargo, han demostrado ser tan eficaces que ahora demasiados coches eléctricos bloquean los carriles bus de Oslo, un problema que hay que solucionar.
euractiv.com

"El utilitario Renault Zoe ya era el vehículo eléctrico más asequible del mercado. El paso a la financiación del 35% para los coches de la franja de emisiones más bajas hará que el Zoe sea aún más asequible y animará a más automovilistas a pasarse a los vehículos con cero emisiones de gases de escape."

Ken Ramírez, Director General de Renault Reino Unido, se congratula de que el gobierno británico cambia a las ayudas a los coches enchufables, ya que significan que el Renault Zoe será hasta 552 libras más barato.
theautochannel.com