John Goodenough, Carlos Ghosn, Alan Batey.
"Quiero resolver el problema antes de tirar mis fichas. Sólo tengo 92 años. Aún tengo tiempo por delante".
El profesor John Goodenough formó parte del equipo que desarrolló la primera batería de iones de litio en los años 70. Ahora, está dispuesto a volver a hacer historia con una batería innovadora que supuestamente puede contener un 60% más de energía, ayudando a los vehículos eléctricos a recorrer la misma distancia que los coches de gasolina.
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"Quiero resolver el problema antes de tirar mis fichas. Sólo tengo 92 años. Aún tengo tiempo por delante".
El jefe de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, admite que en un principio había contado con unas cifras de ventas de VE más elevadas. Sin embargo, sigue confiando en que el coche eléctrico tendrá éxito, también debido a las normativas sobre emisiones, cada vez más estrictas.
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"Técnicamente, los coches eléctricos son un gran éxito. Están aceptados en todo el mundo y son la única opción seria como vehículos de emisiones cero. A otras alternativas les falta madurez y rentabilidad. Así que creo que el VE va en la dirección correcta".
El Presidente de GM Norteamérica, Alan Batey, en su anuncio previo al Salón del Automóvil de Chicago confirmó que se fabricará el Chevrolet Bolt.
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"El mensaje de los consumidores sobre el concepto Bolt EV fue claro e inequívoco: Constrúyalo. Nos estamos moviendo con rapidez debido a su potencial para sacudir por completo el status quo de los vehículos eléctricos."
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