Mark Walker, Pasquale Romano, Fast Company.
"Londres no se ha puesto las pilas con los vehículos eléctricos. Hay una verdadera falta de claridad en este momento sobre lo que Londres quiere conseguir con los VE y qué infraestructura debe proporcionar para que eso ocurra."
Mark Walker, director general en el Reino Unido del servicio de coche compartido Zipcar, sobre lo que considera una situación normativa bastante caótica en la capital británica. De hecho, sigue sin estar claro quién va a asumir la responsabilidad de los 1.300 puntos de recarga de Londres.
chargedevs.com
"Londres no se ha puesto las pilas con los vehículos eléctricos. Hay una verdadera falta de claridad en este momento sobre lo que Londres quiere conseguir con los VE y qué infraestructura debe proporcionar para que eso ocurra."
A ojos de Pasquale Romano, director general de ChargePoint, el plan de Pacific Gas and Electric de instalar 25.000 puntos de recarga en el Estado Dorado es una amenaza monopolística más que una bendición.
greencarcongress.com
"La propuesta de PG&E obstaculizará la industria, es mala para los contribuyentes, mala para los conductores de VE y mala para los objetivos de reducción de emisiones de California".
Fue el Mirai FCV el que convenció al Fast Company a incluir al fabricante de automóviles japonés en su lista de las 50 empresas más innovadoras.
electriccarsreport.com
"Mientras que otros fabricantes de automóviles están experimentando con las pilas de combustible como vehículos de nicho, Toyota es el único que ha diseñado un lanzamiento global, fabricando todos sus componentes de pilas de combustible en casa".
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