Autonomía de Tesla en climas fríos, conducción de vehículos eléctricos en Michigan.

Punta de alcance: Rob M., de Teslarati, ha medido meticulosamente la autonomía de su Model S en condiciones bajo cero. Cada descenso de diez grados en la temperatura disminuye la autonomía real en un 10 por ciento. En carreteras mojadas, sin embargo, el Tesla puede perder hasta un 25 por ciento de autonomía.
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Consejo de lectura: Conducir un coche eléctrico en el invernal Michigan plantea su propio tipo de problemas. No sólo es un estado bastante frío, sino que además sólo dispone de tres cargadores rápidos de corriente continua, uno de ellos es un cargador rápido exclusivo de Tesla, por lo que no le sirve al e-Golf a prueba aquí.
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