Volkmar Denner, Ulrich Hackenberg, ONG medioambientales.
"La electrificación llevará a los motores de combustión a nuevas cotas".
El director general de Bosch, Volkmar Denner, pone aquí sus esperanzas en la tecnología híbrida y cree firmemente en un futuro electrificado. Pone como ejemplo las bicicletas eléctricas: Las bicicletas eran mecánicas hasta que llegó la pedelec y cambió el mercado por completo.
automotiveit.com, bosch-presse.de (e-bike, en alemán)
"La electrificación llevará a los motores de combustión a nuevas cotas".
Ulrich Hackenberg, responsable de desarrollo técnico de Audi, reafirma una vez más la postura del fabricante respecto a la tecnología híbrida. No obstante, admite que, a raíz de las normativas sobre emisiones, los híbridos de gasolina enchufables son más probables.
europe.autonews.com
"Desde un punto de vista puramente de ingeniería, la mejor solución es un híbrido diésel enchufable si hablamos del equilibrio ideal entre altas prestaciones, bajo consumo de combustible y larga autonomía. Esto se debe a que se combinan las ventajas del diésel con las de una cadena cinemática híbrida enchufable."
Este es un extracto de una carta enviada a los 28 comisarios de la UE por ocho organizaciones ecologistas que reclaman la electrificación del transporte en Europa.
euractiv.com, transportemedio ambiente.org (carta, PDF)
"Europa se está quedando rezagada en la carrera mundial hacia el transporte electrificado, con Japón y Corea a la cabeza, China poniéndose al día rápidamente y EE.UU. invirtiendo mucho. Si Europa se aferra mayoritariamente al diésel, el riesgo para la competitividad global de la industria automovilística europea es real."
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