Lex Kerssemakers, Ian Wright, Bob Carter.

"Nuestro objetivo es el despliegue de nuestros híbridos enchufables. Una vez que haya un argumento comercial más sostenible detrás del VE completo, podremos hacerlo: nuestra plataforma es escalable y totalmente flexible. Pero debemos ver cómo evoluciona el negocio de los VE y qué presiones ejercen los requisitos de eficiencia de combustible y las ciudades que cierran fronteras."

Lex Kerssemakers, vicepresidente de estrategia de producto de Volvo, afirma que la empresa no lanzará coches totalmente eléctricos hasta que la demanda del mercado o la legislación lo hagan necesario y que seguirá centrándose en sus modelos híbridos enchufables, como el V60 y el XC90.
autocar.es

"Creen que los coches eléctricos puros son el camino a seguir, y que si los haces lo suficientemente baratos todo el mundo los comprará, todo el mundo los conducirá y me temo que nunca he estado realmente de acuerdo con eso".

El cofundador de Tesla, Ian Wright, está realmente sorprendido por el éxito de la empresa. Dejó Tesla en 2003 para fundar su propia empresa: Wrightspeed. También es el fabricante del coche legal de calle más rápido.
bizjournals.com

"Estoy un poco decepcionado por los comentarios del Sr. Musk en Detroit la semana pasada. Pero lo comprendo. Si yo estuviera en una posición en la que tuviera todos los huevos en la misma cesta quizá haría esos mismos comentarios".

Bob Carter, Vicepresidente Senior de Operaciones de Automoción de Toyota EE.UU., sobre los últimos comentarios del Consejero Delegado de Tesla, Elon Musk, acerca de los mecanismos de almacenamiento de energía, afirmando que "el hidrógeno es una elección increíblemente tonta".
hybridcars.com