Nihar Patel, Robert Bienenfeld.

"Los consumidores y la comunidad inversora necesitan una señal clara de que el gobierno no está eligiendo ganadores o perdedores en la carrera de los vehículos de emisiones cero. Estos vehículos deben recibir el mismo trato para permitir que el mercado decida".

Nihar Patel, Vicepresidente de Estrategia Comercial para Norteamérica de Toyota, critica que, tras la expiración el año pasado del crédito federal para las pilas de combustible, sólo los compradores de BEV y de coches híbridos recibirán incentivos, mientras que los compradores de vehículos de combustible se irán a casa con las manos vacías.
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"Los vehículos de pila de combustible son un pilar fundamental para alcanzar nuestros objetivos de reducción de emisiones de carbono a medio y largo plazo. Con una atención renovada al desarrollo y el despliegue meditado de una infraestructura de abastecimiento de combustible, es un momento muy emocionante tanto para la tecnología como para la promesa que encierra."

Dijo Robert Bienenfeld, vicepresidente adjunto de medio ambiente y estrategia energética de American Honda Motor Co. en el Salón del Automóvil de Washington, donde Honda exhibe su FCV Concept. Se espera que el coche se lance en EE.UU. en 2016.
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