EE.UU., Cadillac, Wrightspeed, BYD, VW e-Golf.

EE.UU. no alcanzará el objetivo del VE: El secretario de Energía, Ernest Moniz, ha confirmado ahora oficialmente que el país no cumplirá su objetivo de tener un millón de vehículos eléctricos enchufables en la carretera para finales de año y ha dicho que alcanzar la meta podría estar a unos cuantos años de distancia. Hasta ahora se han vendido en EE.UU. unos 280.000 PEV.
detroitnews.com, greencarreports.com

Cadillac electrifica: El presidente de la compañía, Johan Nysschen, anunció en el Salón del Automóvil de Washington que la tecnología enchufable "se aplicará en todo el espectro de nuestra cartera". Cinco de los próximos ocho modelos "llevarán a Cadillac a segmentos de mercado en los que la marca ni siquiera está presente hoy".
autoblog.com

Wrightspeed se expande: Wrightspeed parece estar en racha y el pedido de camiones de autonomía extendida por parte de FedEx sólo es el principio. La empresa quiere trasladarse a unas instalaciones de producción tres veces mayores que las actuales y también planea pasar de 23 empleados a más de 200 en los próximos tres años.
hybridcars.com

BYD Tang listo para los pedidos anticipados: Con un precio de 300.000 yuanes (unos $48.300) antes de los incentivos gubernamentales, el fabricante de automóviles chino espera que su próximo SUV híbrido enchufable, con una potencia total del sistema de 498 CV, se convierta en el SUV más vendido en todo el mundo, superando incluso a su propio Qin enchufable.
autoblog.com, greencarcongress.com

Conducir el e-Golf: Transporte evolucionado se puso al volante del Volkswagen e-Golf eléctrico, grabando sus impresiones iniciales (vídeo). La primera opinión de Nikki Gordon-Bloomfield fue que es "sorprendentemente -y refrescante- convencional por dentro" y que parece y se siente como un Golf normal.
transportvolved.com