Vehículo eléctrico de carretera, Network Rail, EC Power, Foton.

Cargue sobre la marcha: La Universidad Estatal de Utah ha iniciado la construcción de su centro de investigación sobre la carretera para vehículos eléctricos (EVR). Incluirá una pista de pruebas de 400 metros (un cuarto de milla) con carga inalámbrica para probar la posibilidad de recargar mientras se conduce. El objetivo es probar también diseños de trenes motrices, la integración de energías renovables y el almacenamiento.
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Tren a pilas: Network Rail presentó el primer tren con baterías recargables. El Electrostar Clase 379 modificado tiene una velocidad máxima de 80 km/h y puede recorrer hasta 43 millas con una sola carga. Ha sido equipado con ¡80.000 pilas de tamaño AA! Aunque parezca mucho, se supone que su peso es inferior al de una batería de iones de litio en un vehículo eléctrico.
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Desarrollo más rápido de las baterías: Un nuevo programa informático de EC Power promete que las baterías de iones de litio podrán desarrollarse de forma más rápida y rentable. El programa AutoLion ofrece herramientas avanzadas de modelización que tienen en cuenta la electroquímica así como una amplia gama de temperaturas para proporcionar modelos fiables.
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Foton muestra coches de nueva energía: Es la única exposición propia del sector. En la primera exposición de su historia celebrada en Shandong (China) la semana pasada, el fabricante chino Foton auto presentó su cartera de vehículos de nueva energía, incluidos su SUV SAUVANA y el último monovolumen.
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