Tesla, Malasia, Universidad Sapienza de Roma, StoreDot.

Cómo lo hace Tesla: Jeff Dahn, de la Universidad de Dalhousie, se preguntó cómo Tesla consigue un Roadster con 400 millas de autonomía mediante una actualización (informamos). Descubrió que las "mejoras incrementales de la tecnología de baterías existente" en lugar de nuevos materiales revolucionarios explican el mejor rendimiento. Menos plástico y celdas ligeramente más grandes podrían haber hecho el truco sin cambiar la química.
technologyreview.com

El primer FCV de Malasia es un buggy de golf diseñado y construido por la Universidad Nacional de Malasia (UKM). El proyecto fue financiado por el gobierno con 7 millones de ringgit (unos 2 millones de dólares) a lo largo de tres años. Se puede esperar un prototipo de coche de pila de combustible de tamaño completo para 2016, según anunció la UKM.
electricvehiclesresearch.com

Investigación Li-S: Un equipo de la Universidad de la Sapienza de Roma ha desarrollado una batería de litio-azufre con mayor densidad energética y estabilidad. Combina un cátodo de carbono-azufre, un ánodo nanoestructurado de Li-Sn-C y un electrolito a base de PEO y polisulfuro.
greencarcongress.com, naturaleza.com

¿Cambio de juego en el futuro? Sólo tres minutos para cargar completamente su coche eléctrico: una promesa casi demasiado buena para ser cierta y realizada por la israelí StoreDot (informamos). La start-up ha reforzado ahora su afirmación en el CES al afirmar que estará lista para mostrar su tecnología cargando un VE en el CES 2016. Veamos
autoexpress.es

- Comentarios -

Enlace más clicado el miércoles fue Detroit Electric, que por fin ha desvelado el diseño exterior e interior de su deportivo eléctrico SP:01.
autocar.es