Maurizio Reggiani, Jeff Bracken.

"Nos enfrentamos a nuevos retos. Creo que para mantener el ADN de un coche deportivo necesitaremos motores atmosféricos con un elevado número de cilindros. Quizá algún día tengamos que reducir el tamaño y utilizar turbocompresores. Pero creo que los enchufables son la solución adecuada".

Maurizio Reggiani, jefe de investigación y desarrollo de Lamborghini, insinúa que el prototipo híbrido enchufable Asterion llegará a producción. Si lo hace, tendría un precio de unas 350.000 libras (548.000 dólares).
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"El modelo que tiene Tesla de abrir sus puntos de venta en centros comerciales es muy inteligente. Creo que están consiguiendo que mucha gente se pase por allí y conozca Tesla".

Jeff Bracken, vicepresidente de grupo de Lexus en Toyota Motor Sales USA, tiene en el punto de mira a su competidor. Bracken cree que las tiendas de Tesla en centros comerciales ofrecen una buena oportunidad para captar la atención de los compradores más jóvenes.
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