Pat Cox, Håkan Samuelsson, Mike Jackson.
"Probablemente estén asumiendo un golpe de 50 a 100.000 euros por unidad para lograr ese despliegue".
En su discurso en el Challenge Bibendum de Chendgu, el ex presidente de la UE Pat Cox habló del vehículo de pila de combustible de Toyota, que está a punto de lanzarse en Japón.
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"Probablemente estén asumiendo un golpe de 50 a 100.000 euros por unidad para lograr ese despliegue".
El presidente y consejero delegado de Volvo, Håkan Samuelsson, afirma que el fabricante de automóviles mantendrá su estrategia de cuatro cilindros y dos motores, incluso en EE.UU., un mercado que favorece los V8.
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"La cuestión es cuánto va a durar el V8 una vez que los coches tengan que producir una media de 95 g/km. Si quiere 400 CV, podemos dárselos, pero nadie los necesita todo el tiempo, así que proporcionamos la potencia mediante baterías y cumplimos los objetivos de emisiones con híbridos enchufables".
Mike Jackson, CEO de AutoNation, habla de la venta directa de Tesla a los clientes. Dice que los esfuerzos de los distribuidores de automóviles para prohibir todas las ventas directas de Tesla estado por estado son "proteccionismo innecesario".
greencarreports.com
"Si Elon Musk quiere equivocarse y optar por un sistema de distribución ineficiente, está en su derecho como estadounidense".
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