Martin Winterkorn, Sae-Hoon Kim, Elon Musk.
"Bajar el precio de las pilas a 100 euros (124 dólares) por kilovatio hora aumentaría significativamente el potencial de mercado de los vehículos eléctricos. Y si además mejoramos la fiabilidad y la vida útil de las baterías, la aceptación por parte de los clientes crecerá rápidamente."
El presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, ve un gran potencial en las baterías de estado sólido, que posiblemente podrían aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos hasta 700 km. Si se aumenta el contenido de níquel, las baterías de iones de litio también podrían beneficiarse de una mayor densidad energética.
greencarcongress.com
"Bajar el precio de las pilas a 100 euros (124 dólares) por kilovatio hora aumentaría significativamente el potencial de mercado de los vehículos eléctricos. Y si además mejoramos la fiabilidad y la vida útil de las baterías, la aceptación por parte de los clientes crecerá rápidamente."
Según Sae-Hoon Kim, jefe de investigación y desarrollo de vehículos de pila de combustible de Hyundai-Kia, las tecnologías de baterías y pilas de combustible están pensadas para ambas empresas. Pero mientras los volúmenes sigan siendo bajos, Hyundai y Kia no quieren competir.
just-auto.com
"Se está debatiendo cuál será el próximo modelo de pila de combustible y cuándo, pero no es cierto que Hyundai sea la empresa de pila de combustible mientras que Kia lo es de vehículos eléctricos".
Elon Musk explica por qué Tesla no publica mensualmente sus cifras de ventas. Se le había preguntado durante una llamada de inversión, si alguna vez pensaba hacerlo.
green.autoblog.com
"Parte de la razón por la que no publicamos la cifra de entregas mensuales es simplemente porque varía bastante según la región y los medios de comunicación tienden a leer todo tipo de tonterías en las entregas".
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