Rescar 2.0, BASF & Toda Kogyo, LG Chem, Reevolt.

Para el proyecto Rescar 2.0, Infineon, Audi, Bosch, Elmos y el Centro de Investigación de Tecnología de la Información FZI querían encontrar una forma de hacer más robustos los componentes eléctricos de los coches eléctricos. El resultado es una solución intersectorial que permite una actualización más eficaz de las unidades de control electrónico (ECU).
idw-online.de

BASF crea una empresa conjunta en Japón: Junto con la empresa japonesa Toda Kogyo Corp., el grupo químico quiere investigar y desarrollar una gama de materiales para cátodos de iones de litio que también se utilizarán en vehículos eléctricos. Denominada "BASF Toda Battery Materials", la empresa conjunta está lista para arrancar en febrero.
greencarcongress.com

Centro de producción de LG Chem en China: La construcción de la nueva fábrica de Nanjing ha comenzado. Allí, el fabricante surcoreano de baterías espera producir suficientes baterías para 100.000 vehículos eléctricos al año, una vez que el centro comience a funcionar a finales de 2015.
yonhapnews.co.kr, lgchem.com

Kit de transformador de reequipamiento Reevolt: El proveedor alemán de energía Wemag ofrece kits estandarizados para electrificar vehículos que puede instalar cualquier taller. Y según la empresa, la inversión de 13.000 euros se habrá amortizado tras 50.000 km recorridos.
abc.net.au

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Enlace más clicado el jueves fue el "Vega", el primer supercoche eléctrico de Sri Lanka, que será presentado en diciembre por Code Gen International .
asiantribune.com