Harald Kroeger, Mary Barra, Jim Buczkowski.

"¿Quién iba a pensar que entre los clientes de Porsche 10% se preocuparían por los osos polares? Eso demuestra básicamente que hay algo ahí fuera".

Harald Kroeger, vicepresidente de electricidad/electrónica y propulsión eléctrica de Mercedes-Benz, habla de la electrificación de la cartera de Porsche. Está seguro de que dentro de diez años habrá baterías con el doble de capacidad a la mitad de precio: "Tenemos las primeras muestras en nuestros laboratorios en casa que me demuestran que es cierto".
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"Si nos fijamos en los requisitos normativos de todo el mundo, la electrificación es una pieza clave para alcanzar esos objetivos. Pero haciéndolo de una forma centrada en el cliente".

La consejera delegada de GM, Mary Barra, afirma que el fabricante tiene que "formar parte de la definición del futuro", pero que, en última instancia, el cliente decidirá cuál será el futuro.
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"Creo que ése es el reto al que nos enfrentamos. Tenemos que tener vehículos de los segmentos C y D que sean muy asequibles para los clientes para que los VE despeguen de verdad."

Jim Buczkowski, director de sistemas eléctricos y electrónicos/investigación e innovación de Ford, afirma que la caída de los precios de la gasolina supone un problema importante para el mercado de la movilidad eléctrica.
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