BMW, Ford, Graphene 3D Lab, Hendo Hover.

BMW proyecta un centro de I+D en Corea del Sur: El nuevo centro de investigación y desarrollo tendrá dos sedes, una en Seúl y otra en Incheon. En esta última, BMW ya participa en un proyecto de coche eléctrico y acaba de profundizar su relación con Samsung SDI.
espanol.hankyung.com

Ford es capaz de construir un Tesla similar coche eléctrico de altas prestaciones y largo alcance, dijo la semana pasada el consejero delegado de Ford, Mark Fields, y un producto así sería "coherente con nuestra filosofía de producto". Sorprendentemente, Mark Fields reveló que Ford compró un Modelo S: "Lo condujimos. Lo desmontamos. Lo volvimos a montar y lo condujimos de nuevo".
usatoday.com, electriccarsreport.com

Batería impresa en 3D: Graphene 3D Lab Inc. ha desarrollado una batería de grafeno imprimible en 3D. Los componentes se habían impreso en sesiones de impresión separadas. Pero con una verdadera impresora 3D multimaterial, la batería podría producirse en una sola impresión, afirma la empresa. La tecnología podría utilizarse para imprimir en 3D supercondensadores o baterías que se incorporen a la carrocería de los automóviles.
greencarcongress.com

El Hoverboard ya está aquí, casi: La empresa estadounidense Hendo Hover está desarrollando un monopatín aerodeslizante que utiliza la levitación magnética para volar a unos dos centímetros del suelo. La campaña de Kickstarter fue un éxito y ya ha recaudado más de 370.000 dólares.
kickstarter.com, wired.com, technobuffalo.com

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Enlace más clicado el lunes fue Henrik Fisker y su plan de revelar dos nuevos modelos en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
greencarreports.com