TU , Berlín, Tesla, eSocialBike.

El revestimiento de litio desenmascarado: Científicos de la Technische Universität München (TUM) han conseguido ahora mirar en el interior de una pila sin tener que abrirla. Utilizando haces de neutrones, pudieron controlar el mecanismo de revestimiento del litio. Primera pista: la carga rápida y las temperaturas frías aumentan el efecto.
nanowerk.com

Autobuses electrónicos para Berlín: La capital alemana iniciará su servicio con autobuses eléctricos dotados de carga inductiva en verano de 2015. La línea 204 va desde el céntrico Jardín Zoológico hasta el suroeste y contará con cuatro autobuses Urbino 12 construidos por Solaris. La tecnología de carga inalámbrica es el sistema Primove de Bombardier, mientras que la Technische Universität de Berlín apoya académicamente la iniciativa. El proyecto de Berlín forma parte de la región escaparate y está financiado con casi cuatro millones de euros.
idw-online.de (en alemán)

Escenario pesimista: Lux Research duda de que la Gigafactoría de Tesla vaya a reducir esencialmente el coste de las baterías. Los analistas basan su pronóstico en la creencia de que el fabricante californiano de vehículos eléctricos sólo sería capaz de realizar la mitad de sus ventas objetivo de 500.000 vehículos eléctricos para 2020. La Gigafábrica funcionaría entonces con un importante exceso de capacidad y, por tanto, sólo haría bajar el precio del Model 3 en 2.800 dólares.
greencarcongress.com, forbes.com, luxresearchinc.com

E-bike 2.0: El fabricante de bicicletas eléctricas A2B ofrecerá algunos modelos con la nueva app 'eSocialBike' de la italiana Sitael. La app ofrece diagnósticos de batería para los socios de servicio de A2B, planificación de rutas mediante GPS, así como oportunidades de compartir en redes sociales para los usuarios.
youtube.com (vídeo)

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Enlace más clicado el miércoles fueron las noticias sobre WiTricity y sus avances en el aumento de las tasas de potencia para la carga inductiva.
greencarcongress.com