Irizar, Malasia, R-Tech Services, Johanson3.

E-bus made in Europe: La española Irizar presentó su primer autobús eléctrico, el i2e. Su secreto se esconde bajo el capó, ya que la empresa utiliza baterías de sodio-níquel. Los enormes paquetes ofrecen 376 kWh que deberían ser buenos para una autonomía de 200 a 250 kilómetros. El i2e ya se puede encontrar en las calles de Barcelona y San Sebastián.
insideevs.com, irizar.es (con vídeo)

Batería malaya: El Instituto de Automoción de Malasia (MAI), la empresa australiana AutoCRC Ltd y la Universidad Tecnológica de Swinburne quieren desarrollar baterías de ión-litio de alta densidad energética para vehículos eléctricos. Ya el año que viene se presentará un prototipo fabricado en Malasia y destinado en primer lugar al mercado malasio.
thestar.com.my, eco-business.com

Sistema de alerta rápida: La empresa británica R-Tech Services recibirá 300.000 libras de financiación de la Junta de Estrategia Tecnológica para desarrollar un sistema de vigilancia de los tanques de almacenamiento de hidrógeno. El sistema de R-Tech avisará con antelación si se detecta algún daño mediante equipos de microscopía óptica, digital y electrónica.
reinforcedplastics.com, nblo.gs

Bicicleta de carga plegable: El Johanson3 es un nuevo tipo de triciclo eléctrico que actualmente busca financiación colectiva por valor de más de 1,7 millones de dólares. Incorpora paneles solares y es una mezcla entre una bicicleta y un scooter, ya que puede alcanzar una velocidad de 45 kilómetros por hora pero transporta hasta tres personas adultas.
indiegogo.com

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Enlace más clicado el lunes fue el patinete eléctrico con su sistema de baterías portátiles Panasonic de la empresa emergente Unu, con sede en Múnich.
designboom.com