Volkswagen, BYD, Audi, Tesla, NEVS.

Precio del E-Golf en EE.UU.: El modelo SEL Premium del primer vehículo totalmente eléctrico de VW disponible en el mercado estadounidense tendrá un precio de 36.265 dólares. Eso ya incluye una tasa de destino y entrega de 820 dólares. Por tanto, es sólo mínimamente más caro que el acabado superior del Nissan Leaf. Las ventas comenzarán en noviembre en determinados estados.
greencarreports.com, greencarcongress.com

Negocio rentable de VE: Las ventas de vehículos de nueva energía representaron casi 10% de la facturación de BYD en el primer semestre de 2014, un segmento que creció de un año a otro, esta vez en unos 2.700 millones de yuanes (439 millones de dólares). Sin embargo, en comparación con el año pasado, las ventas y los beneficios globales cayeron 15,5%, debido principalmente a la caída de las ventas de automóviles tradicionales.
chinadaily.com.cn

Pruebas del A3 e-tron en Down Under: Un puñado de periodistas tuvo la oportunidad de dar una vuelta con el nuevo Audi por el asfalto del aeropuerto de Hamilton. Desde que había "poco de lo que quejarse" hasta calificarlo de "futuro" y declarar que será un éxito en Australia, los conductores de prueba parecían impresionados con el híbrido enchufable. El único punto negativo que señalaron fue el elevado precio del vehículo.
caradvice.com, gizmodo.com, themotorreport.com

La voz de los clientes de Tesla: Dos propietarios del Model S de Nueva York dirigieron una carta abierta al fabricante de automóviles californiano en un periódico local, sugiriendo algunas mejoras menores para el VE. Elon Musk respondió en twitter, diciendo que "muchas de las sugerencias se implementarán pronto".
twitter.com vía treehugger.com, allmediany.com (con vídeo)

No hay conversaciones entre Dongfeng y NEVS: Informes anteriores sugerían que New Electric Vehicle Sweden (NEVS), propietaria de Saab, se había puesto en contacto con la empresa estatal china para una posible cooperación. Rumores que Dongfeng niega. Esta última posee una participación del 70% en TEngineering, que era la división de ingeniería de Saab hasta que el fabricante de automóviles se declaró en quiebra.
wantchinatimes.com