Saab, Hyundai, Ferrari, Terra Motors, Tern, Tucson.

Prototipo eléctrico de Saab: A pesar de la crisis del propietario de Saab, NEVS, la empresa presentó un prototipo del 9-3 EV electrificado. Las baterías están colocadas bajo el suelo y tienen una autonomía prevista de 200 kilómetros. Queda por ver si el EV llegará a producirse en serie.
greencarcongress.com, cision.com

¿Luchador contra el Prius de Hyundai? El fabricante coreano está trabajando en un nuevo modelo híbrido que podría enfrentarse al superventas híbrido de Toyota, Autoguía informa. El portal avistó cuatro coches diferentes en pruebas, por lo que su conjetura es que hay más de un nuevo híbrido en ciernes.
autoguide.com

Concepto Ferrari F80: Lo que podría ser el sucesor del LaFerrari sólo existe hasta ahora sobre el papel. El diseñador Adriano Raeli soñó con un coche de 1.200 CV y una velocidad máxima de 500 km/h, que estaría propulsado por un V8 biturbo y un sistema KERS de 300 CV.
racingnewsnetwork.com, boldride.com

Terra en Teherán: Terra Motors ha empezado a vender su scooter eléctrico A4000i en Irán debido a las nuevas políticas favorables a los vehículos eléctricos en el país. La empresa, con sede en Japón, tiene previsto lanzar las ventas mundiales del e-scooter a finales de este año y está buscando socios distribuidores.
greencarcongress.com

Carpeta eléctrica: Tern presentará su primera pedelec eléctrica plegable en la feria Eurobike de Alemania la próxima semana. La 'eLink' está propulsada por un motor central Bafang de 250 W y una batería de 374 Wh que ofrece una autonomía de hasta 50 kilómetros. Aún no se ha especificado su peso.
bike-eu.com

El adoptador temprano se echó atrás: Michael Goldstein se tomó su tiempo para decidirse por un Hyundai Tucson FCV. Primero tuvo que convencer a su mujer, después solucionar la logística y encontrar un concesionario. Justo cuando estaba a punto de comprar el coche, la etiqueta del precio le echó para atrás, sobre todo como cabría esperar de una empresa que intenta complacer a sus primeros compradores en lugar de exprimirlos.
green.autoblog.com