Quimera, Icon, ETH Zürich, Litio-azufre.

Coches de carreras totalmente eléctricos: Cuando la española Quimera presentó el año pasado su corredor eléctrico AEGT Evo2, creó un gran revuelo en el mundo de los deportes de motor. Quimera sigue avanzando y ahora ha publicado los primeros renders de su AEGF del que se dice que viene con "especificaciones de Fórmula 1".
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Sueñe a lo grande y en eléctrico: Icon ha ideado el Helios, un crucero de carretera de aspecto bastante icónico que la empresa pretende encargar. Su fundador, Jon Ward, espera que Elon Musk comparta con él su plataforma Model X, mientras que el diseñador Ralph Lauren sería el primer cliente favorito de Ward.
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Victoria suiza: El equipo de Formula Student Electric de la ETH Zürich se hizo con el primer puesto en la reciente competición de Hockenheim. Segundo fue el equipo de la Uni alemana de Stuttgart, dejando atrás al tricampeón holandés de la Universidad Tecnológica de Delft.
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Más Li-azufre: Investigadores de la Universidad de Texas afirman haber aumentado la capacidad de las baterías de litio-azufre utilizando disulfuro de titanio y azufre para el cátodo. Mientras tanto, las empresas británicas OXIS Energy y Multi Source Power Technologies (MSP) desarrollarán conjuntamente baterías de litio-azufre para barcos y embarcaciones y pretenden lanzarlas al mercado en la primavera de 2015.
greencarcongress.com (Texas Uni), greencarcongress.com (OXIS/MSP)