GKN Power Hybrid, Evatran, LG Chem, CD-adapco.

Tecnología F1 en los autobuses de Londres: Go-Ahead ha encargado a GKN Power Hybrid el reequipamiento de 500 autobuses con su sistema de volante de inercia eléctrico denominado Sistema de recuperación de energía cinética Gyrodrive. Incluye el volante de inercia, así como el motor eléctrico EVO de la empresa, la caja de cambios y la instalación. Los autobuses llegarán a Londres uno a uno en los próximos dos años y se dice que ahorrarán hasta 20% de combustible.
transportengineer.org.uk, greencarcongress.com

Cadillac cargará sin cables: Evatran ofrecerá su sistema de carga inductiva para el Cadillac ELR a finales de este año. El sistema ya está disponible para el Nissan Leaf y el Chevy Volt. Además, Evatran anunció que pronto incluirá dos modelos premium más, pero aún no ha especificado cuáles.
greencarcongress.com, ecomento.com

Hyundai en 48 voltios: LG Chem ha desarrollado una batería de iones de litio de 48 V que Hyundai utilizará exclusivamente en los SUV para alimentar la electrónica de a bordo. Sustituirá al sistema de 12 V en un SUV eléctrico aún sin especificar cuyo lanzamiento está previsto para 2017. Además, al implantar sistemas de 48 voltios, los fabricantes de automóviles pueden adoptar tecnologías de propulsión eléctrica con más facilidad que utilizando sistemas de doble batería.
koreatimes.co.kr

Herramienta de simulación de baterías: CD-adapco ha completado el desarrollo de un software que proporciona una integración perfecta entre el trabajo de los electroquímicos y los ingenieros térmicos que diseñan conjuntamente las baterías. La herramienta forma parte del proyecto DoE CAEBAT (Computer Aided Engineering of Electric Drive Batteries) que comenzó allá por 2011.
newswire.ca

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Enlace más clicado el martes fue nuestra reseña del Audi A3 e-tron que nuestro redactor jefe dio una vuelta por Viena.
electrive.com