Universidad de Stanford, Universidad de Tokio, China BAK Battery, Tesla.

Capacidad cuadruplicada: Investigadores de la Universidad de Stanford informan de considerables avances en la búsqueda de un ánodo estable de metal de litio. Si se termina, podría utilizarse en baterías de litio-azufre o de litio-aire y los científicos creen que esto daría lugar a vehículos eléctricos con una autonomía de 300 millas por unos 25.000 dólares.
phys.org, greencarcongress.com

Densidad energética siete veces superior es la promesa en la que trabajan los investigadores japoneses de la Universidad de Tokio. Mediante la adición de cobalto, lograron una reacción de oxidación-reducción que pone en marcha el peróxido. Los investigadores esperan una densidad energética de 2.570 Wh/kg si la idea se aplica en baterías reales en algún momento.
nikkeibp.co.jp, greencarreports.com

Más baterías mejores de China: China BAK Battery y el Instituto de Física Química de Dalian de la Academia China de Ciencias han acordado trabajar juntos en baterías para vehículos eléctricos. La colaboración implica la I+D de nuevos materiales para baterías, tecnologías de ensayo y fabricación, así como la formación de licenciados.
greencarcongress.com

¿Problema con el accionamiento Tesla? Cada vez son más los conductores del Model S que aparecen en Internet informando de problemas con el motor eléctrico de sus coches. Edmunds dice, el motor de su Tesla ya ha tenido que ser cambiado tres veces durante su prueba de larga duración. En el foro de Tesla Motors, 87 conductores del Model S afirmaron que su motor había tenido que renovarse al menos una vez.
insideevs.com, teslamotorsclub.com