GM, Mercado de baterías, BMW, Volkswagen, Energica Ego.

¿MG mata al Opel Ampera? Debido a que el gemelo europeo del Chevrolet Volt sólo reporta pobres cifras de ventas, GM aparentemente está considerando abandonar el nuevo modelo 2016, según Automotive News Europe. Dado que la marca Chevrolet se retirará de Europa en 2016, tampoco habrá un nuevo Volt.
europe.autonews.com, green.autoblog.com

Un mercado de almacenamiento de energía de 50.000 millones de dólares: Según Lux Research, los vehículos enchufables van camino de convertirse en el mayor mercado de baterías y algún día podrían superar a la electrónica de consumo como el mayor segmento actual. Se espera que los primeros acaparen una cuota de mercado de 21.000 millones de dólares en 2020 y que reduzcan aún más los costes gracias a las economías de escala.
bostonglobe.com, luxresearchinc.com (informe, sujeto a cargo)

BMW apoyará la Fórmula E: Como informamos recientemente, la colaboración entre el fabricante de automóviles alemán y la serie de carreras eléctricas se está concretando. Los BMW i3 e i8 serán los vehículos oficiales de la serie de carreras eléctricas y, por tanto, chóferes de personalidades y coches médicos y de seguridad. Aún no está claro qué ha sido del acuerdo con Rimac (del que informamos).
puregreencars.com

Todo sobre el E-Golf: Congreso del Automóvil Ecológico ofrece una revisión completa del coche electrificado de Volkswagen para las masas. La revisión tiene en cuenta no sólo el tren motriz ("una delicia eléctrica"), sino también la estrategia del fabricante de automóviles para la producción a gran escala de VE y cómo se fabrican.
greencarcongress.com

Supermoto mansa como una Vespa: Marco della Cava de USA Today tuvo la oportunidad de experimentar la conducción de la superbike eléctrica 'Energica Ego'. Iba de copiloto del director técnico de Energica, Giampiero Testoni, que está especialmente orgulloso de la capacidad de la moto para funcionar bien también a baja velocidad.
usatoday.com