ABB & Volvo, Mahle, Universidad de Nueva Gales del Sur, Mazda.

Volvo-Bus-Plug-in-Hybrid Asociación mundial de autobuses electrónicos: ABB y Volvo Buses firmaron un acuerdo para trabajar juntos en la recarga rápida de autobuses híbridos y eléctricos enchufables. Juntos quieren establecer nuevos estándares con su sistema, que se utilizará por primera vez en Luxemburgo el año que viene. Los cargadores se conectarán automáticamente al techo del autobús y cargarán con hasta 300 kW.
electriccarsreport.com, es.reuters.com

Más potencia para el extensor de alcance: El proveedor automovilístico Mahle ofrecerá su motor extensor de gama en dos nuevas variantes de potencia. Los actuales 30 kW se incrementarán a 40 y 50 kW adecuados para vehículos de más de 1,6 toneladas de peso. Se dice que los nuevos motores siguen siendo compactos y utilizan muchas piezas del original. Las versiones más potentes se están probando actualmente.
springerprofessional.de (en alemán)

Récord a batir: Sunswift, un equipo de estudiantes de la Universidad de Nueva Gales del Sur, espera batir con su eVe el récord de velocidad media de un vehículo eléctrico en un recorrido de 500 km (310 millas). El récord actual es de 45 mph y Sunswift cree ser más rápido incluso sin utilizar los paneles solares del coche.
ingeniería.com

Regreso al futuro: En 1993, Mazda equipó su legendario Miata con un motor rotativo que funcionaba con hidrógeno. Aunque no era un vehículo de pila de combustible, el MX 5 realmente quemaba H2. Sin embargo, repostar era arduo y el depósito hacía que la conducción no fuera nada ágil. No obstante, puntos por intentarlo.
jalopnik.com