Scott Keogh, John O'Dell, Martin Hülder.
"Si el coche no se vende, si el coche no sale a la carretera, no tienes un coche que cumpla la normativa; tienes un quebradero de cabeza entre manos. Lo que queremos conseguir es la corriente principal".
El presidente de Audi América, Scott Keogh, está construyendo un sólido argumento comercial para el A3 e-tron, que considera el "producto-puente perfecto".
wardsauto.com
"Si el coche no se vende, si el coche no sale a la carretera, no tienes un coche que cumpla la normativa; tienes un quebradero de cabeza entre manos. Lo que queremos conseguir es la corriente principal".
John O'Dell, analista senior de Edmunds, cuestiona la fuerza disruptiva de Tesla al publicar sus patentes, ya que las baterías de la californiana son bastante costosas. El valor para los 3 Grandes podría residir, sin embargo, en la tecnología y la infraestructura de recarga.
detroitnews.com
"Es poco probable que toda la industria cambie y se pase a una batería como la de Tesla. Sea cual sea el valor que haya ahí, no creo que esté en sus baterías".
El responsable de Marketing de Smart, Martin Hülder, rebaja las expectativas al situar la versión eléctrica de la recién presentada generación Smart en sólo dos años.
motor-talk.de (entrevista en alemán)
"Como usted sabe, el actual propulsor eléctrico sólo está en el mercado desde 2012. Lanzaremos su sucesor en 2016".
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