India, Hyundai, Lexus, Nepal, Tesla, BMW.

Los vehículos eléctricos se reforzarán en la India: El Ministerio indio de Industrias Pesadas ha presentado una propuesta de subvenciones a los VE que podría suponer para el gobierno un gasto de 140.000 millones de rupias (2.340 millones de dólares) hasta 2020. Si el gabinete lo aprueba, los compradores indios podrían obtener hasta 35% de la diferencia de precio entre un coche convencional y uno eléctrico, los híbridos obtendrían 25%. Al mismo tiempo, Nissan ha anunciado que ofrecerá pronto el Leaf en India y está buscando alianzas con proveedores de infraestructuras locales.
timesofindia.com (subvenciones), hindustantimes.com (Nissan)

El Hyundai híbrido se retrasa: Aunque ya se ha lanzado el nuevo modelo Sonata, la versión híbrida actualizada tendrá que esperar hasta 2015. Hasta entonces, el actual Hyundai Sonata Híbrido permanecerá en el mercado.
hybridcars.com, caranddriver.com

Lexus NX 300h ya en EE.UU.: La marca de lujo de Toyota acaba de presentar su último SUV compacto en Estados Unidos, donde se ofrecerá en dos versiones, el NX 200t convencional y el NX 300h. Este último es un híbrido con un paquete de baterías dividido para una mejor distribución del peso.
greencarcongress.com

Captación de VE en el Himalaya: El Ministerio nepalí de Transportes (MoPIT) estudia rebajar a cero los derechos de aduana para la importación de vehículos eléctricos. La política, destinada a promover la movilidad eléctrica especialmente en el transporte público, ya está en el Gabinete para su aprobación.
thehimalayantimes.com

Tesla vuelve a batir récords: Para el Índice de Calidad Total (TQI), Strategic Vision preguntó a 38.361 conductores sobre sus experiencias y las cotejó con los datos de fiabilidad. El título de "Mejor Modelo en Calidad Total" fue para el Model S, mientras que Kia fue galardonada por su "Visión Estratégica" encarnada en el Soul EV y el Optima.
autoblog.com

BMW i3 en una prueba real: Michael Specht, reportero en alemán Spiegel, compró realmente el BMW eléctrico y lleva meses "probándolo" en su vida diaria. Encontró defectos en las "poco prácticas" puertas traseras, en un salpicadero reflectante que hace que el parabrisas parezca "sucio", así como en el elevado precio que hace que el riesgo recaiga únicamente en los pioneros en la compra de VE. Specht alaba, sin embargo, la conducción silenciosa y llena de par.
greencarreports.com, spiegel.de (original alemán)