Dieter Zetsche, Wang Cheng.
"Lo que hizo Elon Musk fue tomar baterías de aparatos electrónicos de consumo y combinarlas en grandes paquetes con sistemas inteligentes de gestión de baterías. Eso no es ciencia espacial".
Dieter Zetsche, jefe de Daimler AG, comenta la reciente medida de Tesla de hacer públicas sus patentes, afirmando que puede ser una buena medida de relaciones públicas para el fabricante de automóviles californiano, pero que no puede enseñar a Daimler nada que no supiera ya.
autogazette.de (en alemán)
"Lo que hizo Elon Musk fue tomar baterías de aparatos electrónicos de consumo y combinarlas en grandes paquetes con sistemas inteligentes de gestión de baterías. Eso no es ciencia espacial".
Wang Cheng, del Centro de Investigación y Tecnología del Automóvil de China, explica por qué sería útil que China dejara que otras empresas, además de los fabricantes de automóviles, intentaran conquistar el mercado de los vehículos eléctricos, siendo Tesla el mejor ejemplo de que puede impulsar la industria y la política.
bloomberg.com
"Los fabricantes de automóviles tradicionales están bajo presión para mantener el crecimiento y no se han dedicado al 100% a los VE. El éxito de Tesla inspiró tanto a los reguladores de la industria como a los actores en el sentido de que un no fabricante de automóviles puede realmente hacer que los VE funcionen."
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