Sebastian Vettel, Andy Palmer, Jim Lentz.

"He perdido el impulso. Dígame qué hacer".

Dijo un Sebastian Vettel bastante desesperado a su equipo, cuando su coche Red Bull F1 dejó de funcionar durante la carrera de Spielberg en Austria. Volvió a la pista después de apagar el coche, pero le aconsejaron que no volviera a pulsar el "botón de adelantamiento".
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"Cuando se trata de emisiones cero, somos absolutamente religiosos. Seremos el líder absoluto nº 1 en emisiones cero. Sin ninguna duda. Ese es nuestro posicionamiento".

El CPO de Nissan, Andy Palmer, insiste una vez más en la estrategia totalmente eléctrica de la empresa y añade que la simple "hibridación no funciona". Seguro que Vettel está de acuerdo con él.
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"Prefiero invertir mis dólares en el desarrollo de pilas de combustible que en otros 2.500 VE".

Jim Lentz, director general de Toyota Norteamérica, se opone claramente a la opinión de Palmer. Defiende la tecnología de pila de combustible e insinúa el fin de un acuerdo de I+D con Tesla para suministrar más de 2.500 RAV4 totalmente eléctricos (informamos).
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